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    所以未来造船公司，也都一直没有停止过建造那些万吨级的货轮，用来加大未来运输公司的运输能力。

    在大量资金的支持下，基地现在就已经爆发出巨大的生产能力，几乎每隔五天，就会有一艘运载能力达到五万吨级别的货轮下水，简单的舾装和测试之后。便会悬挂上国旗，成为未来运输公司的新成员。

    也就是在这样的高需求下，从未来运输公司的海洋运输部队成立到现在，就已经成为了一支拥有超过两百万吨运输能力的超级海洋运输公司。

    这样的发展速度，完全都是依靠未来科技集团那庞大的商业结构，才能够在不到一年的时间内完成，否则任何运输公司，都无法支撑如此快速扩大的产业规模。

    而如此庞大运输能力，其构成最低全都是万吨级的货轮，并且这些万吨级的货轮。全都是刚下水的新船，技术水平全都在世界一流行列之中。

    并且这些万吨级的货船。运输力全都是在五万吨以上，五万吨一下的货船，占据的比例很少。

    不过，这些吨位所有的货船，并不是全都用来运输那些矿石，还有很多都是高规格的集装箱货船，这些货船自然全都是用来运输发往全球的商品。

    其中就有大量的机器管家，还有很多未来科技集团最近推出来的新产品。

    繁忙的海运和进出口，已经成为目前未来科技集团商业高速运转的最真实写照。

    而每一个推出来的商业产品，在基地的生产模式下，蔡睿宸都能够得到最少百分之三百的巨大利润，最高的利润甚至高达数百倍。

    从正式推出了机器管家以来，蔡睿宸就几乎没有为钱发愁过，他所发愁的是，如何将这些钱转化为发展的最da助力。

    就好像是大量的进口矿石，就是对基地发展最da的帮助，要不是因为目前科技港口还没有正式投入运行，配套的交通设施还没有完善起来。

    现在伊拉克和叙利亚两边的港口装卸能力，完全可以达到了每天百万吨的水平。

    在这样的水平下，只要蔡睿宸愿yi，加上时机成熟，基地的资金收入，完全达到每天数千万的水平。

    而目前每天上千万的资金收入，已经然蔡睿宸品尝到巨大的甜头。
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