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    想到这段时间以来，部众在战场上饱尝的艰难，杨木便忍不住不胜唏嘘，再看到同样是从川中出来的孙震，虽然番号缩编了。但日子比起他的要好过多了。

    “成，呆会老杨你的人多挑一些，要我说，你也要跟那姓蒋的多争取一下，他们黄埔系的待遇不是好很多吗，咱们这边虽然也分三六九等，但还不至于算太明显。要是打仗打得漂亮，还是有出人头地的机会的。这个月，我的师里面，就有六个调到西北那边的军校里面去了，从那边回炉一遍再出来，差不多就是嫡系了。真要是仗打得漂亮，出路还是有的，西北这边的门户之见，没有南面那么深。”

    左右战例品是两部联合打下来的，他这边有西北军的补给，杨森想要获得南面的物资补充可不是那么容易。这点权限他还是有的

    啪啪

    “庆祝滇顷公路正式通车！”

    “这条公路，历时13月，经过二十余万人日夜奋斗，这条长度达到千余公里，耗时年余的公路终于成功修成通车。这条公路，跨越了6座大山，5条大型江河，穿过8处悬崖峭壁。为了修成这条公路，我们付出了三千余人宝贵的生命，这条公路，是二十余万民众汗水与鲜血的结晶。我说这些，并不是在诉苦，更是邀功。我只想代表二十余万民众的心声，告诉国家，告诉所有在各个战线奋斗的民众，同胞。一切为了抗战，一切为了民国，哪怕是在大后方，但是为了民族与国家的独立，为了打倒入侵的强盗，我们奉献自己的青春，鲜血，乃至生命，我们无怨无悔！”

    作为滇缅公路总设计师的李温平，年仅二十六岁，但却是运输工程的博士留洋生。此时的李温平站在扩音器面前，一身藏青色的中山装，年纪虽青，但在负责滇缅公路的过程中，却变得老成。而在李温平不远处，则是一道刻满了名字的巨大丰碑。上面刻满了密密麻麻的名字。

    在李温平周围，是云南的高层。武汉政府，还有西北派过来的一些代表，工程兵，还有修筑公路的一些工人代表。

    “向誓去的烈士，致敬！”

    一道大喝声中，所有的人弯下了自己的腰，向着那道巨大的丰碑。噗噗照相机将这肃穆的一幕永远的留了下来。

    滴滴，刺耳的汽笛声。

    简单的仪式之后，第一队汽车就开上了这条用百姓血汗筑成的公路。只不过与历史上不同的是，当初开在这条公路上的汽车要么是三吨重的雪佛兰，福特，3.5吨的道奇，又或者是4.5吨的大国际，基本上都是美国所产。而此时开上滇缅公路，却是以西北所产的兰峰牌卡车为主。从载重2.5吨，到3.5吨的都有。

    历史总是不以个人意志转移太多的，虽然姜立尽早的筹划滇缅公路，但全线通车的时间，比起历史上通车要多花了五个月的时间，毕竟姜立与蒋委员长对于民国境内的公路修筑能说了算，但缅甸境内的公路段，却需要缅英的配合才成。因此拖沓了五个月的时间。当然早起的鸟儿有虫吃，相比起历史上的纯土路。还有历史上基本上由老弱妇孺组成的修路队伍里面，此时在姜立的强力推动下，修筑这条公路的主力军换成了在西北有多年修路经验的施工队。另外比起历史上的纯手工，西北也投入了数量不菲的修路机械。单论效率上，比起以前高出何止倍许。
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